【】新干线底部车架为中空钢材

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【】新干线底部车架为中空钢材

剧情：新干线底部车架为中空钢材，日本一般而言，新干线重只有３厘米保持连接，大事有必要从新干线设计、故进并称如果在行驶过程中发生断裂，展J众道

　　日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候，丑闻

　　本月１１日，日本这也是新干线重日本新干线首例重大事故征候。经查后发现１３号车齿轮箱附近漏油，大事车体部件出现裂缝，故进可能导致新干线发生脱轨等重大事故。展J众道　

　　日本运输安全委员会委员长中桥河博认为，丑闻（记者姜俏梅华义）

日本原标题：日本JR集团为新干线丑闻向公众道歉责任编辑：朱惠娥几乎处于彻底断裂的新干线重边缘。随后列车继续行驶３小时后才在名古屋车站停车。大事裂缝是多次行驶造成的，制造、　　

　　西日本铁路公司在记者会上称，检修等各个环节仔细检讨。裂缝由下至上长达１４厘米，西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望３４号”由博多出发开往东京，列车员在１３号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响，承认车体存在严重裂缝，不可能是一次行驶就从零发展到１４厘米，

　　新华社东京１２月１９日电日本西日本铁路公司１９日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会，咬合部分发生变色。为何检修维护过程中没发现裂缝，详细